石墨軸承潤滑方式有多少種

石墨軸承潤滑方式有多少種

石墨作為固體潤滑劑，可以干粉形態進行飛濺潤滑，可以作為添加劑制成水劑和油劑，也可以與其他多種材料組合成復合材料用于傳動中的潤滑，并可在導電工況下作耐磨部件（電刷）。

石墨潤滑劑可分為水劑和油荊膠體石墨及微粒度石墨千粉三種，其使用方法如下：

微粒度石墨粉
直接涂擦于轉動或滑動部分，或混入介質中，如煤油、汽油或輕質礦物油中以及酚醛樹脂或水玻璃中，以噴涂或浸涂等方式涂于需要潤滑或覆蓋部分，使用量按需要而定，一般為10%~20%。
把石墨粉末裝入齒輪箱中，由于齒輪的攪動作用，使粉末飛揚起來，進入各個摩擦部位，形成粉塵式潤滑。粉塵式潤滑已經在汽車底盤的變速箱和后橋差速齒輪箱中應用，并取得一定成效。
粉塵式潤滑旋工比較簡單，只要將固體潤滑劑粉末倒入傳動箱內便可。使用過程中，可以連續不斷地自動補充固體潤滑膜。并且可以長期運行，不必人工保膜，維護也比較簡單。

油劑
可直接加入原潤滑系統所使用的潤滑油中合并使用，使甩量按需要而定，一般為2~10%左右。
石墨分散在潤滑油中使用時，其潤滑性能不僅取決于石墨的潤滑特性，而且受潤滑油性能的影響。試驗證明，由石器組成的潤滑膜中，如果含有石器的7～8倍量的潤滑油則其潤滑性能最佳。分散在潤滑油中的石墨顆粒度，應根據使用要求綜合考慮。一般多用4～10μm的顆粒，因為4～5μm的磨粒磨損量最小，而1μm以下和150μm以上的磨粒磨損量最大。

水劑
將石墨粉直接加入水或乳化切削液中使用，使用量按需要而定，一般為5~10%左右。

石墨分散在水、油或溶劑中的懸浮液，常用在金屬熱塑性壓力加工的潤滑脫模劑上。石墨作為潤滑脂稠化劑，可增加承載能力，抗磨損性能及耐熱性能等，且高溫粘著性好。用平均粒徑10μm的石墨制成的石墨乳應用在熱鍛上，可用到500℃以上，短時間可用到800℃的鍛造上。

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